Nieuport XI Eduard 1/48

Construido con materiales de scratch, fotograbados Eduard y motor en resina Vector.

Dassault-Breguet Super Étendard, Kitty Hawk 1/48

Una gran maqueta, acompañada de un Exocet en resina de la marca Eduard, con los colores que denotan que está inactivo.

El 3-A-202 junto al 3-A-203, hundieron el HMS Sheffield durante la Guerra de Malvinas el 4 de Mayo de 1982. 

Las calcas utilizadas son del kit, y un set de condordecals. El color utilizado, fue una mezcla, resuelta por un colega modelista de Bahia Blanca, que vive cerca de la base donde se encuentra el ejemplar, y logró el color deseado, replicando el mismo tono.

Reconstrucción Bristol F.2B Servicio Aeronautico del Ejercito Argentino 1/48

Luego de una ausencia prolongada en este medio, retomo el mismo pero sin haberme ausentado por mucho en el hobby.
A través de todo este tiempo, he adquirido nuevas técnicas, nuevos yeites y herramientas, con lo cual, mis trabajos han mejorado algo (no mucho, jeje), como tal es el caso de la reconstrucción de este Bristol, el cual fue construido de una manera muy rudimentaria, pero en el manejo y las terminaciones del rigging de este último, lo mismo que las terminaciones del motor, permiten ver claramente lo dicho más arriba.

 Mismo kit, misma marca de calcas, nuevas tecnicas, más fotograbados. El resultado está a la vista.

Ford V8 1940 Oscar Alfredo Galvez 1/18

Realizada a partir de una coupe Ford V8 1940 de Motormax, se procedio a cortar las partes que se le cortaban a los autos que preparaban para el TC argentino.

En este caso esta representada la cupecita que utilizara Oscar Alfredo Galvez en el Gran Premio de la America del Sur, cuya largada se efectuó el 20 de octubre de 1948 desde Buenos Aires, y terminando en  la linea de llegada en Caracas un lunes 8 de noviembre de ese mismo año.

La mayoria de las partes se realizaron en scratch, como las correas, los faros auxiliares, los escapes  y partes del interior, como los interruptores del torpedo, el tanque de combustible y el tarro lechero, donde se llevaba combustible adicional, ya que durante la competencia habia tramos muy largos.

En el baúl llevaban muchas herramientas y varios neumaticos, pero solo me conforme con agregar uno solo y una llave cruz. Aunque en el futuro no descarto agregar mas objetos.

La herramienta de corte utilizada fue un disco abrasivo para corte de metales, en una amoladora de mano, con mano firme y en forma delicada, utilizando todos los medios de protección debidos, sobre todo, para las vias aereas respiratorias y protección ocular, ya que el desperdicio que sale del corte, es muy fino y muy volátil.

El frente de la parrilla está hecho de alambre tejido, y adherido con pegamento epoxi de dos componentes.

La mayoria de los accesorios del capot y las opticas delanteras y traseras son las originales, como el verdadero que se utilizó en dicha epopeya.

La pintura utilizada fue Humbrol, realizando una terminacion brillosa, para que las calcas no queden con silvering. Por cierto, las calcas fueron realiazadas por un estudio que se dedica a hacer dacals para guitarras, pero amablemente me han hecho unas planchas para hacer esta maqueta; las banderas de las puertas, tal y como se ve, fueron hechas a mano.

Las banderas argentinas más grandes de los laterales, son sobrantes de algun kit de plastimodelismo de aviación. Y los calcos de AAV, son solo impresiones hechas en papel fotográfico.

Los faros auxiliares son hechos en scratch, al igual que las butacas, la totalidad del torpedo interior, y los escapes.

Se debió cambiar el volante de posicion, ya que originalmente estaba hacia la izquierda.

En definitiva, hay una lista larga de todo aquello hecho en scratch, como los pedales, los limpuaparabrisas, los arneses, etc.

La tapa del baúl esta hecha sobre la original, nada más que está recortada apenas unos milímetros, y se le han fijado unos finos alambres, simulando la estructura de la lona, y ésta realizada con un "salvatraje", donde está pintado el nro. 3 a mano alzada.

Por último se le agregaron las tuercas a las tazas, al igual que los efectos de barro y polvo, que le trajeron aparejado algo de realismo,

Una maqueta que llevó su tiempo realizar, pero que sin duda disfruté mucho hacer, y que de seguro volvería a hacer, ya que me han sobrado calcas para su realización.

USS America CV 66 1:720 2ª parte